Название части: морская лебедка
Модель части: DYJ2.5A-25-37-12-ZP
Специально используется в судовой якорной машине
Приложения:
Может широко использоваться во всех видах авиационных работ, в автокрановой промышленности, в строительной технике, в нефтяной, угольной, геологоразведочной, железнодорожной, судовой и другой технике.
Технические параметры:
Макс. Сила тяги |
Перепад давления при максимальной тяге |
канатный |
Диаметр веревки |
Емкость каната |
водоизмещение |
Максимальная скорость для веревки |
Вес |
||
Первый слой |
Последний слой |
Первый слой |
Последний слой |
||||||
800 |
650 |
12 |
4 |
7 |
54 |
500 |
40 |
45 |
42 |
800 |
650 |
12 |
4 |
7 |
54 |
500 |
40 |
45 |
42 |
1000 |
800 |
12,8 |
4 |
8 |
53 |
625 |
36 |
41 |
46 |
1200 |
1000 |
10,3 |
4 |
9 |
48 |
800 |
30 |
35 |
46 |
1500 |
1250 |
12,5 |
5 |
10 |
74 |
1250 |
40 |
48 |
102 |
1800 |
1500 |
12,2 |
4 |
11 |
52 |
1600 |
30 |
36 |
103 |
2000 |
+1650 |
13,2 |
4 |
12 |
50 |
1600 |
30 |
36 |
103 |
Эта серия гидравлических лебедок состоит из внутреннего циклоидального гидравлического двигателя, планетарного редуктора, механического тормоза и так далее.
Стальная рама, оснащенная балансировочным клапаном и другой системой управления, с уплотненной структурой и небольшим пространством, установка принимает тип подвески, она подходит для судов, доков и автомобилей и другого подъемно-тягового оборудования, больше подходит для использования на транспортных средствах.
Общий анализ неисправностей и причин
Общая ошибка |
Анализ причин |
Решение |
Низкая скорость |
Поток 1.Low Внутренняя утечка 2.Large для насоса с зубчатой передачей или мотора, низкой эффективности объема |
1. Замените шестеренный насос с большим рабочим объемом или уменьшите рабочий объем двигателя. 2. Заменить шестеренный насос или двигатель |
Низкий выходной крутящий момент |
1. Низкое давление в системе, производительность двигателя не может быть полностью воспроизведена 2. Несоответствие системы, смещение шестеренного насоса и несоответствие двигателя давлению |
1. Отрегулируйте давление в системе 2. Корректная система соответствия |
Низкий тормозной момент |
1.Системное противодавление высокое, тормоз не может закрыться 2. Внутренний редуктор не заполнен охлаждающим маслом, а фрикционная плита перегорела |
1. Проверьте противодавление системы, должно быть ниже 0,8 МПа 2. Замените фрикционную пластину и добавьте смазочное масло |
В подъемнике нет проблем и вибрации «щелкнуть» при падении на низкой скорости |
1. Неправильная установка балансировочного клапана 2. Температура масла слишком высокая, вязкость масла низкая, что приводит к значительному переполнению балансировочного клапана. |
1. Соберите балансировочный клапан и установите его в петле сброса. 2. Вентилятор рассеивания тепла установлен в масляном баке для контроля температуры масла на уровне 50 ℃. |
При подъеме или падении тормоз вибрирует |
1. Блокировка одностороннего или двустороннего клапана или большой внутренний поток, приводящий к колебаниям давления открытия лебедки. |
1. Разберите и очистите челночный клапан или замените челночный клапан |
Другие типы проверить ниже:
http://ru.cngerne.com/